In Breve
- Qual è il nuovo servizio avviato da Tarros e Nurminen?
- Un corridoio intermodale che collega Italia e Svezia, integrando trasporto ferroviario, terrestre e marittimo.
- Qual è la durata del trasporto ferroviario tra Örebro e Parma?
- Il tempo di transito ferroviario è di 2,5-3 giorni.
- Quali mercati sono collegati dalla rete marittima di Tarros?
- Collega i principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta.
Tarros e Nurminen Logistics hanno ufficialmente avviato un corridoio intermodale door-to-door che collega i mercati nordici e mediterranei, un passo significativo per migliorare l’efficienza del trasporto merci tra Italia e Svezia. Il nuovo servizio, già operativo, comprende diverse modalità di trasporto: ferroviario, terrestre e marittimo, oltre a movimentazione terminalistica e sdoganamento.
Il corridoio integra il servizio ferroviario tra Örebro, in Svezia, e Parma, in Italia, sfruttando la rete marittima del gruppo Tarros attraverso il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia. Parma, situata a soli 109 chilometri dalla Spezia, funge da hub ferroviario strategico, dove le merci vengono trasferite su gomma al Tdg per proseguire via mare.
Nurminen offre due partenze settimanali in ciascuna direzione tra Örebro e Parma, con un tempo di transito ferroviario che varia da 2,5 a 3 giorni. Il servizio è flessibile e accoglie spedizioni che spaziano da singoli pallet a treni completi. Dalla Spezia, la rete marittima di Tarros collega il servizio ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta.
In collaborazione con la società Carbox, Tarros garantisce il trasporto terrestre e la movimentazione necessaria lungo la tratta, presentando un’alternativa a ridotte emissioni rispetto al trasporto stradale su lunghe distanze. I tempi di transito possono variare in base all’origine e alla destinazione della spedizione, nonché alle partenze marittime disponibili dalla Spezia.
