In Breve
- Qual è l'obiettivo di Be8 in Italia?
- Be8 intende stabilire una base europea e produrre il biocarburante Bevant.
- Quanto investirà Be8 per la nuova fabbrica?
- L'investimento stimato è tra 150 e 180 milioni di euro.
- Quanti posti di lavoro verranno creati?
- Sono previsti circa 300 posti di lavoro.
La società brasiliana Be8, leader nella produzione di biocarburanti e primo produttore di biodiesel in Brasile con una quota di mercato del 14%, ha scelto l’Italia come base per le sue operazioni europee. L’azienda intende distribuire e produrre Bevant, un carburante innovativo ricavato da scarti della filiera alimentare.
Il Bevant, un metilestere bidistillato, è progettato per essere utilizzato puro al 100% in motori diesel di auto, camion, imbarcazioni e generatori, senza necessità di modifiche. Grazie al suo basso tenore di zolfo, il Bevant può ridurre le emissioni di gas serra nel ciclo tank-to-wheel fino al 99% rispetto ai combustibili fossili, secondo quanto riportato dall’azienda.
Per realizzare questo progetto, Be8 prevede di costruire uno stabilimento produttivo in Italia con un investimento compreso tra 150 e 180 milioni di euro, creando circa 300 posti di lavoro. Sono attualmente in fase di valutazione diverse località, tra cui Brindisi, Taranto, Genova e alcune zone del Veneto, ma la sede definitiva non è stata ancora scelta.
Be8 Europa ha già aperto una sede a Milano con un capitale sociale di 1 milione di euro e ha ottenuto l’autorizzazione per il golden power dal governo italiano, dopo un’attenta verifica durata cinque mesi. L’azienda ha in programma di sviluppare due linee di attività: la commercializzazione dei suoi prodotti attraverso accordi con distributori e il completamento delle certificazioni per il Bevant, con l’obiettivo di avviare la produzione.
Nel 2025, Be8 ha registrato ricavi netti per 1,97 miliardi di dollari, un EBITDA di 166 milioni e un utile netto di 96 milioni, con una quota di export sui ricavi del 12%. Il Bevant è stato già testato su veicoli di marchi come Mercedes, Iveco e Volkswagen in Brasile e utilizzato da compagnie di navigazione come Navegacao Alianca (gruppo Maersk), Wilson Sons e MSC.
