In Breve
- Qual è l'utile operativo di Lufthansa nel terzo trimestre 2026?
- L'utile operativo rettificato è di 1,4 miliardi di euro.
- Qual è il fatturato di Lufthansa nel terzo trimestre 2026?
- Il fatturato è salito a 12,2 miliardi di euro.
- Quali sono le difficoltà affrontate da Lufthansa?
- Lufthansa ha affrontato scioperi dei piloti e l'aumento dei costi del carburante.
Il gruppo Lufthansa ha chiuso il terzo trimestre del 2026 con un utile operativo rettificato di 1,4 miliardi di euro, segnando un incremento del 6% rispetto agli 1,3 miliardi dello stesso periodo del 2025. Questo risultato supera le aspettative degli analisti e si accompagna a un fatturato trimestrale in crescita del 9%, che ha raggiunto 12,2 miliardi di euro.
Nonostante un calo del 2% nel numero di passeggeri, scesi a 41,050 milioni, l’utile netto è aumentato del 30%, attestandosi a 1,26 miliardi di euro. Questo incremento è stato sostenuto dalla forte domanda di biglietti premium per i voli verso l’Asia e il Nord America.
I ricavi unitari del trasporto aereo hanno registrato un aumento del 7%, contribuendo a compensare l’aumento dei costi del carburante, che hanno gravato per 543 milioni di euro nel trimestre. Per l’intero anno, Lufthansa prevede costi per il carburante pari a 9,3 miliardi di euro, circa 2 miliardi in più rispetto al periodo pre-conflitto.
Tra le difficoltà affrontate, si segnalano scioperi dei piloti e il conflitto in Medio Oriente, che continuano a influenzare negativamente i prezzi del carburante. Il CEO Carsten Spohr ha dichiarato che il 2027 sarà «un altro anno di trasformazione» per la compagnia.
In risposta agli elevati costi operativi e alle tratte poco redditizie, Lufthansa sta trasferendo capacità verso vettori a costi più contenuti, come Discover e City Airlines. Le divisioni cargo e manutenzione hanno contribuito al miglioramento dei risultati, con l’utile operativo dell’unità cargo triplicato e quello della manutenzione cresciuto di oltre il 50%.
Infine, il gruppo ha rivisto al ribasso le previsioni sull’utile operativo per il 2026, portandole a un intervallo compreso tra 1,7 e 2,0 miliardi di euro. Recentemente, Lufthansa ha acquisito, insieme ad Air France-KLM, una partecipazione di minoranza nella compagnia aerea portoghese TAP SA, ampliando così l’accesso a mercati strategici come quello latinoamericano.
