Energia

Renault E‑Space Concept: Innovazione e Sostenibilità al Salone di Parigi

Al Salone di Parigi, Renault svela l'E‑Space Concept, un monovolume elettrico che introduce la piattaforma Rgev Medium 2.0, promettendo innovazione e sostenibilità.

In Breve

Cosa presenta Renault al Salone di Parigi?
Renault presenta l'E‑Space Concept, un monovolume elettrico con la piattaforma Rgev Medium 2.0.
Qual è l'autonomia dell'E‑Space Concept?
L'autonomia massima è di 750 chilometri per le versioni completamente elettriche.
Quali tecnologie sono integrate nella Rgev Medium 2.0?
Include quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sospensioni attive.

Renault ha presentato al Salone di Parigi il prototipo E‑Space Concept, un monovolume lungo 4,70 metri che segna una nuova fase per la storica gamma Espace nell’era elettrica. Questo veicolo introduce la piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata per modelli elettrici ed elettrificati.

Caratterizzato da una carrozzeria bassa e aerodinamica, il design dell’E‑Space Concept è impreziosito dalla livrea rubino nero e da una firma luminosa a forma di U, con il nuovo logo Renault illuminato al centro del frontale. Il nome E‑Space richiama la tradizione della Espace, integrando la lettera ‘E’ che simboleggia la gamma elettrificata E‑Tech.

La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare che supporta una varietà di carrozzerie, tra cui berline, SUV e monovolume, e si basa su un sistema elettrico a 800 volt. Le versioni completamente elettriche promettono un’autonomia massima di 750 chilometri secondo il ciclo WLTP, mentre la configurazione con range extender offre fino a 1.400 chilometri, con emissioni inferiori a 25 g CO2/km.

La piattaforma prevede varianti a trazione posteriore e a quattro ruote motrici, con potenze che vanno da 275 a 500 cavalli. Tra le tecnologie integrate si trovano quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sospensioni attive. Renault punta a ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto ai modelli attuali.

Infine, la Rgev Medium 2.0 è progettata per l’architettura Software Defined Vehicle, consentendo aggiornamenti remoti per il 90% delle funzionalità, con un sistema operativo carOS basato su Android, sviluppato in collaborazione con Google.