In Breve
- Quando ha effettuato il primo volo l'A350F di Airbus?
- L'A350F ha effettuato il primo volo il 29 settembre 2026.
- Qual è la capacità di carico dell'A350F?
- L'A350F offre una capacità massima di carico di 111 tonnellate.
- Quali sono i principali clienti dell'A350F?
- Tra i principali clienti ci sono KLM, Air France e Atlas Air.
Il nuovo freighter A350F di Airbus ha effettuato il suo primo volo alle 10:30 dalla pista 14R dell’aeroporto di Tolosa, con cinque piloti a bordo. Dopo circa quattro ore di volo sui cieli francesi, l’aereo è rientrato nell’hangar per avviare la fase finale di certificazione, prevista in circa nove mesi. La consegna alla prima compagnia aerea è attesa entro la fine del 2027, ma la compagnia di lancio non è ancora stata ufficializzata; tra i candidati figurano Singapore Airlines e CMA CGM.
Il programma dell’A350F è iniziato nel 2021, e il primo volo arriva con un ritardo di circa due anni rispetto al cronoprogramma iniziale. Nonostante un calo del traffico cargo in Medio Oriente del 9,6%, nel primo semestre dell’anno la domanda nel settore è cresciuta del 4,7%, con incrementi significativi in Europa (+5,8%), Africa (+10,9%) e Asia (+8,6%).
Prima dell’avvio della commercializzazione, l’A350F ha già raccolto 115 ordini fermi da 14 clienti, tra cui nomi noti come KLM, Air France e Atlas Air. Con questi contratti, Airbus ha raggiunto una quota di mercato del 60% nella fascia di riferimento, superando il Boeing 777-8F.
Il gruppo prevede di produrre 12 aeromobili al mese a partire dal 2028, aumentando la flessibilità nell’impiego dei piloti e nella manutenzione. L’A350F presenta numerose modifiche rispetto alla versione passeggeri, tra cui un nuovo sistema di caricamento e il portellone cargo principale, il più grande sul mercato, con un’apertura di circa 4,3 × 3,15 metri.
Realizzato con oltre il 70% di fibra di carbonio, l’A350F promette una riduzione del 40% nei consumi di carburante e nelle emissioni di CO₂ rispetto ai freighter di generazione precedente. Con una capacità massima di carico di 111 tonnellate e un’autonomia fino a 8.700 chilometri, questo nuovo modello rappresenta una significativa innovazione nel mercato dei grandi freighter, dove Airbus ha storicamente avuto una presenza limitata.
Crawford Hamilton, responsabile del cargo marketing di Airbus, ha sottolineato che la domanda nel settore rimane sostenuta, grazie anche all’espansione dell’e-commerce e all’intelligenza artificiale.
